折叠电动车中的“悍马”,飘鱼T8

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开箱

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飘鱼折叠电动车T8体积是蛮大的,箱子的体积是1340 x 345 x 645 mm,毛重25.6公斤,需要两个人才抬得了这个大箱子。

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飘鱼T8由两块大泡沫包裹着,可以很好地保护了车子,避免在运输过程中擦花或者压伤车子。看得出在箱子上也是花了重本的。

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但有一处地方需要加强保护,由图所示,由于折叠后前车杆与支架的间隔距离较小,导致了在运输过程碰撞,折了一块。除了这个,其他完美无损。

图赏

下面奉上几张飘鱼T8折叠电动车高清无码大图。

这个角度还真有点“跳跃的鱼”的感觉

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包裹里面的配件有:产品使用说明书、保修卡、两个遥控器以及充电器。

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产品细节剖析

折叠

车子的折叠方式值得肯定,是个很大的创新。只需拉起车架与车头衔接处的提手就能完成车子的展开和折叠。

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但需要骑行时把车撑放下来就比较困难。需要用一边脚顶着脚架,另一边脚踩下收脚架的锁扣才能把后轮放下来。

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把手

把两边套锁拉开即可完成折叠,节省空间。

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左边红色开关控制前照明灯,黄色按钮控制方向灯,绿色是喇叭按钮。右边是油门,扭转控速。下面的绿色按钮是切换运行模式用的,有三种模式自由切换:标准模式(5秒内缓缓加速至20km/h)、运动模式(3秒内能加速到20km/h)、助推模式(推车行走的时候用)

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显示仪表

内嵌式的显示屏能够有效地防水。显示的内容包括速度、模式、电量、骑行公里数,每次开关机续航公里数都会重新计算。

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刹车

飘鱼T8首创双后刹设计,可以非常好的控制刹车距离,增加刹车断电的安全系统,扣下刹车电机就立刻停止供电!

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车架

T8的车架的材料是航空铝合金。硬朗的外表又不失质感。

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坐垫

这是小编坐过的这么多折叠电动车中最舒服的坐垫了,够大够宽够厚!坐垫下也有折叠的装置,要是嫌位置太高可以把坐垫折下去,拉起扣把坐垫往前推即可!

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充电口

充电口在车架底部,充电的时候有点麻烦,配备了橡胶塞,在下雨天骑行不会怕水溅到里面。

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电池

据官方介绍,采用的是松下2900PF电芯。小编觉得特别的地方是飘鱼T8有两个地方可以安放电池,四种电池配置,分别续航35km、45km、70km、80km。满足不同需求!

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脚踏

小编觉得这梯形脚踏蛮好看的,不用车的时候随时可折起来,操作方便,不碍空间。

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避震悬挂

飘鱼T8折叠电动车前后都装了避震,过坑洼、沙石路面都有很好的减震效果。小编还特意虐了一番车子,避震效果算是目前小编体验过这么多折叠电动车中最好的!

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前车灯

照明距离在10米左右,能够满足夜间的骑行需求。下图附上5米与10米的照明效果。

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后车灯

后车灯可称为安全灯光系统,含有左转灯、右转灯、行车灯和刹车灯。

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挡泥板

小编觉得飘鱼T8的挡泥板比一般的电动车给力。以往小编骑的小型电动车或滑板车在湿的路面骑行,因后挡泥板不够长,后背总会有水溅上背,T8则没有。不过前挡泥板还是有些短,在积水路面骑行时水容易溅到脚上。

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脚撑

由于脚撑的底部附带两个辅助轮,这一点在停车状态或者折叠状态都可以推行或拖行,非常方便。不过带来的问题是,停车的时候只能停在平地,如果停在有坡度的地方,车子就会溜走,这方面给停车带来了不便。

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骑行体验

车子的各个细节都给大家解说完了,下面谈谈小编对飘鱼T8折叠电动车的骑行体验。

动力

飘鱼T8用的是250W的12寸无刷电机。加速比较平稳,不会一下子产生很强的推背感。大部分的日常路况都能够满足的!遇到坡度较斗而且长的路段,车子上去就比较吃力了. 剩下2格电后速度开始降低,没办法达到最大速度(不知是不是低电保护?)

避震

这个功能非常赞!是小编目前骑过的短途代步工具中避震功能最好的!通过性很强,开着下楼梯都没有把人震飞!一般的凹凸路面T8随随便便过。

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便携性

由于车子的体积大,净重达20.6公斤。讲真,小编觉得便携性还是弱了点,小编住4楼没电梯,提着上下楼确实蛮累的。但要良好的骑行舒适度,注定会在重量和便携性上做出妥协,希望以后鱼与熊掌都能兼得。

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