德国制造商Metz&Intis已为电动滑板车创建了感应充电平台

德国制造商Metz&Intis已为电动滑板车创建了感应充电平台,名为Easy Charge的无线解决方案适用于Metz Moover,但也适用于所有其他制造商的电动滑板车。这种感应充电解决方案也可以进行改装,使其适用于其他轻型电动车,例如电动脚踏车和电动货运自行车。

订单簿已针对三种不同版本的感应充电平台开放-每种均针对梅斯·莫弗(Metz Moover)。用于电动滑板车的Easy Charge 1充电系统,以及用于对三个或五个滑板车并行充电的较大的Easy Charge 3和Easy Charge 5充电站。该公司表示,他们很快将透露更多有关交货条件和价格的信息。

德国制造商Metz&Intis已为电动滑板车创建了感应充电平台-品向网

充电解决方案来自Intis。该公司还参与在德国最密集的工业区的莱茵河沿岸的科隆和米尔海姆建立无线出租车充电概念(简称TALAKO)的试验工厂。根据制造商的说法,Easy-Charge系统适用于室内和室外使用。如果将电动滑板车放在充电平台上,充电过程将自动开始。充电过程的持续时间和效率不应低于导电充电过程。两家德国公司在联合新闻稿中表示:“智能控制系统还可以使电池更轻柔地充电。”

正在准备使感应充电解决方案与其他制造商的型号兼容。Metz&Intis还表示,他们将能够使该技术适应B2B领域的不同应用领域和客户特定要求。Intis也正在开发带有集成缓冲电池的版本,以便可以独立于位置或电源使用平台。

两家公司声称,在最初发布的变型中,使用电源插头即可轻松安装:充电平台的插头可插入世界上任何地方的任何标准家用插座。集成的状态监视系统还显示充电状态,电动踏板车的充电水平和服务信息。合作伙伴说,感应电动滑板车充电站最适合“必须保证对电动滑板车进行可靠充电的位置,例如在公共汽车站,火车站,市中心或公共交通站点的公共区域”。该系统还为车队应用,租赁,货运自行车和电动自行车提供了新的商业模式。

根据制造商的说法,Metz Moover的当前可用模型(标准模型)和功能更强大的版本Moover Plus(自今年以来开始提供)都可以用制造商的车辆部件进行改装。这样,已经购买了电动踏板车的客户现在也可以选择感应充电。

可折叠的Moover于2018年首次亮相,将在德国Zirndorf生产。直到2019年初,它仅在德国境外销售,但是自从电动滑板车在德国道路上获得批准以来,它在德国也可以使用(由于当时的特殊批准,它甚至更早了)。

以下是性能数据的摘要:在空气悬浮的12英寸车轮上,重量约16 kg的Moover达到了20 km / h的最高速度,在用手短暂推动后电动机便加速了把手上的踏板。梅斯提到总负载为110公斤,连续功率为250瓦,峰值功率为500瓦。电池容量为216 Wh,可以在插座上充电(现在可以无线充电)三到四个小时。制造商规定最大续航里程为25公里。

16.5千克的Moover Plus看上去与标准型号没有太大不同,它的连续输出功率为500瓦,总有效载荷增加了20千克(130千克)。

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