新的出行服务的潜力:电动滑板车,乘车和自动驾驶

PTV集团全球传播主管Kristina Stifter 解释了电动滑板车,乘车服务和自动驾驶以及研究如何显示出新型出行服务的潜力。

世界各地的城市,例如新加坡,纽约和汉堡,都在测试自动班车服务。虽然这些自驾车小巴仍然只有独立在非常有限的程度上,专家一致认为,他们为公共交通提供了许多机会。由德国联邦运输和数字基础设施部资助的德国研究项目“ LEA(微型)公交车”着重于将这些自动驾驶穿梭车从试验运行转换为正常运行的必要条件。

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在PTV Group的移动专家的指导下,研究团队从各个角度阐明了这个主题:从现状和当前的障碍,一直到必要的技术复杂性。从基础设施的设计和法律方面的问题,涉及不同领域的运营和效率,一直到社会认可。

这位科学家甚至更进一步,并敢于通过虚拟模拟分析城乡地区的各种部署可能性,展望未来。克服所有障碍后,常规运行会是什么样?

该模拟能够证明,在公共交通工具(尤其是小巴)中使用自动驾驶车辆,为设计更灵活的服务和组织运营开辟了许多新的可能性。此外,与当前的公共交通相比,它可以在一定条件下显着降低运营成本。

这尤其适用于需求疲弱且完全自动化且按需运输具有巨大潜力的农村地区。在城市环境中,可以很好地服务于偏远地区和时间。

但是,研究还表明,在需求很高且捆绑旅行的机会有限的情况下,运营会很快变得效率低下。因此,将需要大型车队

无论是大城市还是农村社区,关键始终是现场的实际条件。仿真在这里起着决定性的作用。

新的出行方式能否为可持续交通做出贡献?

PTV集团与弗劳恩霍夫系统与创新研究所ISI以及咨询公司M-Five共同进行的另一项研究重点在于新型出行方式的环保性。在过去的几年中,电动滑板车,汽车共享或乘车服务(例如Uber或Lyft)确实征服了我们的城市。

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这项由德国联邦运输和数字基础设施部委托进行的研究是最早详细研究客运中新出行概念的模式转变和环境影响的研究之一。目的是找出到2030年和2050年如何与传统运输方式(如公共交通和私家车)互动发展新服务。

未来的两种情况

首先,科学家们对当前的移动产品及其需求进行了广泛的市场概述。他们分析了哪些因素会影响人们改变其出行行为。

通过这些分析,研究人员提出了两种可能的未来方案。在方案A(“谨慎的出行变更”)中,假设将在法律上便利按需提供服务,但在未来几年中,运输政策和行为只会发生适度的变化。

在方案B中,假设了“广泛的出行方式变化”,也就是说,将有针对性地促进公共交通以及自行车和行人通行的整体,联运和持久的交通政策。

研究人员检查了总共四个不同的区域:从大城市到城市和农村地区,一直到人口稀少的农村地区。为了验证未来的解决方案,他们随后使用PTV软件模拟了各种场景。不同地区的乘车和按需服务效率如何?里程,即所有交通工具的总公里数如何变化?车辆利用率有变化吗?

可持续意味着整体

作为参考,研究人员将未来派情景与包括德国联邦政府在2017年之前启动的所有运输相关措施的情景进行了比较。

在场景A“谨慎的出行变更”中,到2030年,新的出行产品占交通服务的5%。到2050年,这一份额将增加到大约9%。新的流动性增强服务最初会创造新的选择,这意味着它们会增加总体人口的流动性。因此,到2030年,里程(使用所有交通工具的总公里数)将增加1.2%。尽管交通量有所增加,但新的出行产品可有助于减少温室气体排放。在方案A中,它们至少减少了1.8%。

在方案B“广泛的流动性变化”中,甚至会产生更好的效果。新的出行方式在2030年占11%,到2050年将增长到近17%。到2030年之前,里程数将减少8%。在此期间,城市地区私家车的使用率甚至下降了近14%。与方案A相比,其环境影响甚至更大,二氧化碳排放量减少了13%。

评估清楚地表明,必须全面考虑新的出行概念,以实现重大的气候和环境影响。除了推广新的出行服务外,还必须加强常规,非机动和公共交通并将其与新的出行服务联系起来。私家车必须变得不那么有吸引力。从他们的分析中,研究团队得出了具体的行动建议,以鼓励将新的出行产品作为集成出行概念的一部分。

PTV集团确保高效,安全和可持续的出行和运输

当前,在全球移动领域,对最新技术的需求强劲。总部位于德国的软件公司PTV Group被公认为全球市场领导者,采用整体方法,将交通,运输和物流的各个方面结合在一起,以创造和促进可持续的出行。超过2500个城市已经在使用PTV的智能软件解决方案。计划使用该公司的工具进行超过100万辆汽车的出行和路线。

展望未来是PTV解决方案的核心原则。借助提供具体预测并计算确切方案和业务解决方案的软件,城市,公司和人员可以节省时间和金钱,提高道路安全性,并最大程度地减少对环境的影响。

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