无障碍通道:政府提议的电动滑板车,电动自行车改革以及为小径而战

电动滑板车和电动自行车运营商应该对运输部长助理朱莉·安妮·根特今天早上发表的期待已久的讨论文件感到满意。

根据其建议,电动滑板车可以留在人行道上(尽管有速度限制),在那里他们将被电动自行车和自行车(目前禁止人行道)挡住,头盔将不再是强制性的,并且最近国际运输论坛(International Transport Forum)建议低功率车辆驾驶员遵守与驾驶者相同的酒后驾驶规则,并终止每分钟的收费,以鼓励超速行驶和闯红灯。

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根据无障碍街道提议的更改,允许在小径上骑自行车和电动自行车。目前,仅允许儿童骑行。

让骑自行车的人在小径上加入踏板车不会让所有行人都满意,但是这比在各处建造自行车道便宜。

还讨论了汽车与低功率汽车之间的距离如何。

“为了确保人们在道路上的安全,我们建议驾车人在骑乘马匹,电动滑板车等骑行设备时,将超车的最小超车距离设为1米[低于60公里/小时]或1.5米[高于60公里/小时],骑自行车或在没有人行道的道路上行走-我们知道这是大多数人已经尝试给予的差距。” Genter说。

安全运动家兰斯·威格斯(Lance Wiggs)表示:“近1米的距离太近了;太近了,不足以保证安全。

威格斯还质疑讨论文件关于头盔的说法。它说:“我们没有解决无障碍街道中戴头盔的现行规定。这意味着骑自行车的人仍必须在自行车道,自行车道和道路上戴头盔。我们鼓励人们使用无动力和无动力的运输设备戴头盔,但这不是强制性的。”

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