太划算了!居然可以用电动滑板车的价格租用这款电动微型汽车

在任何给定的一天中,在任何给定的城市中,道路上到处都是汽车,摩托车,踏板车和自行车。数十年来一直如此。但是,最近,寒武纪的高空作业交通大爆炸了-电动踏板车(站立式),电动自行车,电动滑板以及单轮或两轮自平衡板。

在城市中,传统汽车并不是他们想要的全部。视时间而定,仅交通和停车便会破坏“快速”差事的计划。更不用说您要为经常处于休眠状态的折旧资产和存储空间买单的事实了。

取而代之的是,一辆微型电动汽车紧贴在那些令人毛骨悚然的常见半地点中,具有储物空间和车顶,并且超实惠地购买和租用?好吧,如果您居住在欧洲,那么汽车制造商雪铁龙便会支持他们的新型电动微型汽车。

雪铁龙阿美(CitroënAmi)的8英尺长座位可容纳2人,并具有8马力的电机,最高时速为每小时27.9英里。根据法国法律,它被归类为四轮车,例如雷诺Twizy(仅便宜),并且14岁以上的任何人都可以驾驶一辆,不需要许可证。它既没有续航里程,也只有43英里,也没有动力。但是那又怎样呢?它将在三个小时内完成充电,并且取决于蔓延因素,大多数行程总之不会超过几英里。

微型车最引人注目的规格是其价格。客户将能够在线订购一个,并将其交付到他们家门口,价格约为6,700美元(截至撰写本文时)。或以约$ 3,000的首付款,之后便可以每周$ 5.67的价格租借。如果您决定使用共享服务,则该服务的价格为每分钟0.29美元(包月费用为11美元),该价格在您乘坐电动踏板车所需支付的价格范围内。(价格因城市和服务而异,但每分钟大多在 $ 0.15和$ 0.35 之间。)

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为什么要变小?

欧洲对小型汽车并不陌生。这些年来,有很多有趣而奇特的作品。我想起了德国的梅塞施密特(Messerschmitt)或罗文·阿特金森(Rowan Atkinson)的比恩先生不可避免地翻倒的三轮装置。尽管智能车已于2019年在美国和北美停产,但多年来,智能汽车也一直在城市街道上徘徊,并在停车场上偷偷摸摸地停车。

阿米(Ami)和其他类似的电动汽车正在发展这种微小的汽车传统。借助电动机和价格合理的选择(包括共享),它们也成为使城市交通达到极简主义趋势的一部分。这意味着更便宜,更节能,更便捷的出行方式,并且从定义上讲,它通常也意味着微型车辆。

对于微移动的需求,因为它被称为是很难错过。

您只需要沿着市区的许多街道或电动滑板车公司Bird的估值来看看。这家初创公司是有史以来最快的,估值达到10亿美元,是去年的两倍多。同时,城市正在寻求减少或从市中心撤除汽车,以使汽车更加以人为本。

无可否认,电动踏板车很受欢迎,但并不是每个人或每次旅行都适合。

也许是寒冷或下雨,或者膝盖不舒服。有时人们需要存放杂货或其他货物。有时,就像通勤者一样,您可能会因骑车时的精神错乱而醒来,而您之间,一包多吨的金属野兽和坚硬的沥青之间却很少。(在喜欢滑板车的城市中,急诊室的访问似乎有所增加。)

这是电动微型汽车填补的利基市场。不是汽车,也不是踏板车。更加舒适和安全,在其后部,车顶,智能手机底座和扬声器上留出一些空间,可以私下摆放您所选择的音乐。

根据雪铁龙的说法,该公司在大约一年的时间内将Ami从概念转变为产品。他们通过减少独特零件的数量来使其价格可承受。因为驾驶员门和乘客门是相同的,例如,一个铰链位于前部,另一铰链位于后部。驾驶员的智能手机代表中央仪表板。

雪铁龙将于3月底开始接受订单,并于6月首次交付。在法国推出后,Ami将在意大利,葡萄牙,比利时和德国上市。

微型机动性

需要明确的是,雪铁龙是一个大牌,但它并不是唯一一家考虑未来城市出行的公司。该微移动动物园也在迅速发展。当然,它包括电动滑板车,气垫板和单轮。也有供一名乘客乘坐的电动四轮车(如较小的阿美族)和电动三轮车。

完全没有一个微型电动汽车能同样适合所有市场。斯玛特(Smart)在北美的出口可能表明,阿美(Ami)在欧洲狭窄蜿蜒的街道上将比在美国更典型的更宽阔的街道和城市扩张更能引起轰动。

但是,无论哪种生物脱离了寒武纪的微型机动时代,似乎我们都将在不远的将来拥有丰富的城市旅行选择菜单。

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