Lime新款带座椅的电动滑板车,专为残疾人士设计

如果您住在海湾地区,您可能很快就会发现一种新型的小型摩托车在街上巡游:一种带有座位。电动滑板车公司Lime正在奥克兰和旧金山的试点计划中为残疾人士测试更新的踏板车。

Lime已退出12个市场,并裁员约100人,占其员工总数的14%,因为它的目标在2020年实现盈利。

那么,为什么要投资可使用的滑板车呢?一方面,一辆轻便的滑板车听起来听起来像是矛盾的。即使对于身体健全的人,踏板车(其重心高且小轮子撞击颠簸的力道)也很难驾驭。电动滑板车的兴起伴随着因踏板车相关的受伤而导致的住院急诊,这些伤害与头部相关,其发病率是骑自行车的人的两倍。

Lime新款带座椅的电动滑板车,专为残疾人士设计-品向网

另一方面,正如Lime的政策负责人肖恩·康纳(Sean Conner)向我解释的那样,无论如何,很多残疾人都在乘坐Lime。在对全球80个国家/地区的18,000名Lime客户进行了调查后,他的部门发现8%的Lime骑手目前患有暂时性或永久性残疾(范围可能从腿断到导致站立疲劳的自身免疫疾病)。危险与否,行动不便的人使用Lime的产品来解决他们的“最后一英里”问题,即从家中坐公共汽车或火车,反之亦然。

新型踏板车基于Lime的第三代踏板车设计,其轮毂比其前代产品更大,可以更好地翻倒颠簸。物理上的修改包括您不容错过的座椅,以及更宽的车把,以实现更好的平衡。

Lime新款带座椅的电动滑板车,专为残疾人士设计-品向网

其他可访问性方面的改进是看不见的-渗入了产品性能甚至Lime服务本身。用户可以关闭踏板车以节省电量(典型的Lime始终处​​于打开状态),这确保了行动不便的人在进行房租控制时不会被困。这也是必要的,因为踏板车的设计一次只能租一天,而不仅仅是短时间。每天只需$ 32(对于公共援助,则为$ 16),踏板车将在您家中放下,供您专用。程序外的任何人都无法预订。

Conner告诉我,Lime小组计划使用此早期测试来改进硬件。但是他承认,它并不能充分满足残障用户的需求,而且与Lime对未来移动性的完整愿景还差得远。尽管有8%的Lime用户报告说有残疾,但这个数字已经具有很高的自我选择能力,可 与全世界15%的残疾人士进行比较。例如,电动滑板车甚至坐着的人都不会理会需要轮椅的人和盲人。如果Lime要实现向全世界提供最后一英里解决方案的使命,那么该公司将需要尚未发明的,更稳定甚至自动驾驶的新产品。

新闻资讯

电动车行业如何才能赢得市场优势?占据主动权?

2020-1-13 15:59:14

新闻资讯

品向百科 | 头盔真的有那么重要吗?

2020-1-14 17:08:16

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索