电动滑板车---未来城市交通会是怎么样的?

micro滑板车的创始人维姆·欧博特(Wim Ouboter)近期接受了BMW宝马集团的访问,就滑板车、电动滑板车、未来交通等话题发表了自己的看法。

1997年,维姆·欧博特(Wim Ouboter)重新定义了滑板车。他的micro滑板车在全球范围取得了成功,并从此成为世界大都市不可或缺的一部分。如今,这位瑞士企业家站在了电动滑板车浪潮的前沿。这是一段关于在最后一英里的乐趣、电动滑板车发展初期的困扰,以及未来交通的对话。

电动滑板车---未来城市交通会是怎么样的?-品向网

为了契合这个话题,维姆·欧博特是骑电动滑板车来接受采访的。他没有受到苏黎世高峰时间交通堵塞的影响,准时地来到了Europaallee,这里是瑞士城市主火车站附近的一个最先进的开发区。他的右脚随意地晃来晃去,蓝色夹克在风中飘动,这就是电动通勤的先驱人物。

欧博特先生,你在20世纪90年代末开发了第一辆微型滑板车:一辆可折叠的滑板车,它大规模地开启了一种新型交通方式。那时候你是怎么想出这个有远见的主意的?

维姆·欧博特:其实,在苏黎世的时候,我懒得从公寓走到我最喜欢的香肠摊——斯特恩烧烤。这段距离大约有半英里(1公里)——走起来太远了,但如果就这个距离把我的自行车从地下室搬出来又太近了。所以我想到了一个主意,创造一个方便的方式来跨越这些“微距离”,这是当时的灵感来源。

所以你把两个儿子的滑板车改装了?

维姆·欧博特:没有,首先我试着用一辆改装过的旧儿童自行车。但我对直排轮溜冰鞋的小硬轮很感兴趣,它几乎没有滚动阻力。所以我尝试了一种可调节长度的踏板。我注意到轴距越短,骑行就越有趣。因此,这些有趣的因素开始发酵,这也对后来的“微交通”起了重要作用。

维姆·欧博特骑上他的电动滑板车前往下一个拍照地点。当火车站附近的电车和汽车被许多建筑工地减慢速度时,他沿着通往普拉茨皮茨(Platzspitz)的自行车道疾驰而去,普拉茨皮茨是苏黎世中心的一个公园。当他看到一个年轻人骑着他的公司Micro Mobility生产的滑板车时,他明显自豪地说:“又是我们的产品。”

电动滑板车---未来城市交通会是怎么样的?-品向网

苏黎世电气化:Wim Ouboter在苏黎世歌剧院前面。自1900年以来,电车一直是瑞士最大城市公共交通的一部分。

有趣的最后一英里:全新宝马电动滑板车

micro x 宝马生活方式出品的滑板车。micro为宝马定制的电动滑板车是可折叠的,这意味着它可以很容易地装入任何车尾箱。它的重量略低于22磅(9.9公斤),携带方便。

电动滑板车---未来城市交通会是怎么样的?-品向网

符合瑞士风格的低调:micro为BMW宝马集团开发的电动滑板车

集成的锂离子电池充电时间只有2.5小时即可充满,续航里程可达7.5英里(12公里)。在运动模式下,这款电动车可以达到最高时速12.4英里(20公里/小时)。一共有四种驾驶模式,可通过宝马电动滑板车app进行选择。同时,app提供电池状态、里程、剩余里程等信息。它还可以使用谷歌地图进行导航。

电动滑板车现在已经进入市场,我们也能在城市中看到,这些电动滑板车为城市交通带来了哪些新的可能性?

维姆·欧博特:电动马达将这些小型滑板车转变成一种成熟的交通工具,具有更大、更多功能的应用场景。我认为最重要的应用是覆盖“最后一英里”。如果你乘汽车或火车进城,你的实际目的地通常比停车场或火车站远一点。电动滑板车最适合跑完这段距离,尤其是它轻便方便,你可以把它扔进后备箱或者带上火车。

电动滑板车---未来城市交通会是怎么样的?-品向网

“在美国,共享电动滑板车平均寿命为28天。这绝不是可持续的。”——维姆·欧博特

你会带电动滑板车进入公共交通系统如电车和公共汽车吗?

维姆·欧博特:偶尔。苏黎世和其他大多数城市一样,你可以带着可折叠电动滑板车进入公共交通工具,不需要额外收费。不过通常来说,我更经常骑电动滑板车,而不是坐电车或公交车。我宁愿骑着我的电动滑板车在城市里飞驰几英里,也不愿坐着拥挤的公共汽车在城市里跑三站。而且,不像骑自行车和电动滑板车,当我到达办公室或外出赴约时,骑电动滑板车不会让我汗流浃背。

你认为共享滑板车的未来会怎样?

维姆·欧博特:未来属于基于车站的租赁系统,瑞士联邦铁路公司(Swiss Federal Railways)已经沿着这条路线前进了。例如,在苏黎世的中央火车站,有一个固定的车站,你可以在那里借到和归还滑板车。在这样的车站,你还可以享受其他市内租车服务,比如电动自行车和小型电动车。电动滑板车只是未来微型交通工具的众多组成部分之一。

电动滑板车---未来城市交通会是怎么样的?-品向网

我们的城市已经准备好迎接电动滑板车这种新型的微型交通工具了吗?

维姆·欧博特:最重要的是构造环境。比方说,苏黎世就非常适合电动滑板车,因为我们有光滑的表面,几乎没有鹅卵石。如果一个坑出现了,它会立即被瑞士式强迫症修复(笑)。像米兰这样的历史名城由于鹅卵石过多而没那么适宜。

未来城市中的微型交通会是什么样子?

维姆·欧博特:我可以预见的一件事是,汽车车道将会减少,为“慢车道”留出空间。这些车道将以每小时20英里(30公里/小时)的速度运行,并由自行车、电动滑板车和其他形式的微型移动车辆共享。他们会有更少的废气,更少的噪音,占用更少的空间。这就是微型交通将如何提高我们的生活质量。

维姆·欧博特:电动通勤的先驱人物

欧博特的姓氏来自于他从荷兰移民到苏黎世的曾祖父。维姆1960年出生在那里,并从银行家开始了他的职业生涯。1997年,他开始修理他的第一辆双轮可折叠滑板车。1998年,他推出了一个三轮滑板车的原型,并以运动品牌K2进行营销。

电动滑板车---未来城市交通会是怎么样的?-品向网

后来,欧博特用这些利润创办了自己的公司——micro,推出了一款两轮踏板车,仅第一年就售出了3000多万辆。2013年,micro推出了第一辆电动滑板车。如今,公司产品涵盖50多种不同的移动交通工具,从儿童滑板车到电动滑板车,再到Microlino小型电动车。

新闻资讯

两轮电动车智能换电系统进驻三亚

2019-11-18 13:45:55

新闻资讯

天冷电动车充电记住这十个诀窍,会让你的车多跑10公里!

2019-11-20 15:18:12

0 条回复 A文章作者 M管理员
    暂无讨论,说说你的看法吧
个人中心
购物车
优惠劵
今日签到
有新私信 私信列表
搜索