为推动电动滑板车合法化,企业如何与英国政府合作?

电动滑板车已经占领了欧洲几乎所有主要城市的街道,不过其中一个值得注意的例外是伦敦。由于一项可追溯到1835年的古老法律,这种充满未来主义的绿色交通方式在英国仍然是非法的。

今年夏天,伦敦街头的争夺战愈演愈烈,警方不断地寻找电动滑板车的骑手——银行家、科技工作者、学生——他们在城里四处奔波。

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现年31岁的埃德·斯帕克斯(Ed Sparks)是一位位于伦敦附近的软件工程师,他非常喜欢这种新型交通方式。他告诉《福布斯》,地铁每年花费983美元(800英镑),而选择Segway Ninebot电动滑板车则只需要花430美元(350英镑)——放弃地铁出行是他做过的最好的决定之一。埃德戴着头盔,在他的电动滑板车的尾部有一盏红色的闪烁的灯。但是,在5月份用警车把他拦下来的警察似乎并不关心这些。

Sparks说:“这个人收集了一大堆关于电动滑板车、法律、以往的案例、照片等信息......我想是为了让我害怕。他接着告诉我,他会给我的执照扣9分(总分12分),没收滑板车和逮捕我,因为我没有为车买保险或交税。

在警方取缔的同时,来自电动滑板车初创公司的游说者一直在与政府举行秘密会议,以推动改革。7月19日,来自Bird, Lime, Bolt, Circ和Tier等电动滑板车公司的约20名高管与前英国交通部长迈克尔·埃利斯一起挤进伦敦议会大厦的一个小房间。

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在历时一个多小时的会议上,他们向51岁的埃利斯(Ellis)陈述了这一点,为什么英国应该改变其数百年的法律,来为这些未来派的新机器让路,使用这些机器仅需通过他们的智能手机应用程序支付一小笔费用。

为了在竞争中领先,Bird发现了法律上的漏洞,于去年11月在伦敦奥林匹克公园的私人土地上进行了小规模的试点。(如果用户尝试将电动滑板车驶离地理围栏区域,车辆就会发出尖锐的蜂鸣声,最终断电。)

虽然电动滑板车目前是非法的,但数以百计的伦敦人已经购买了自己的电动滑板车,警察往往视而不见,而不是没收它们或罚款。

Corbett过去曾说服TfL在黑色出租车上接受其公司的数字广告,他说:“我不明白的是,为什么伦敦(英国这个强国)不能与Bird一起在这方面起带头作用。他补充说,他只是"不能忍受和允许”他的祖国“落后于人”,然后呼吁TfL支持Bird在伦敦的试点,并要求开展一个咖啡会议。这是一个充满激情的恳求。

Sparks现在把他的电动滑板车留在家中,每天要上下班两个小时。他开车到当地的火车站,坐火车到伦敦市中心的圣潘克拉斯,然后乘坐北线到摩尔盖特。Sparks说:“将通勤路描述为人满为患也不为过。

“总之,电动滑板车每年为我节省超过 1,228 美元(1,000 英镑)。真的有点伤心。我一直坚持使用电动滑板车,希望他们能得到合法地位。但现在我却不能使用它。”

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