以色列物理学家如何发展出更智能的滑板车

萨夫·比德曼(Assaf Biderman)的初创公司Superpedestrian刚刚推出了一款电动滑板车,该电动滑板车需要较少的维护,可帮助骑手避免麻烦。

毕德曼(Biderman)生于以色列,是一名物理专业的学生,​​也是麻省理工学院Senseable City Lab的创始成员,负责研究数字技术如何影响城市生活。

他说:“在全球90%的城市中,交通拥堵每天发生两次,有些城市整日都被拥堵。” 小城市也受到影响。那么我们该怎么做?”

他说:“这不仅是生活质量或环境质量的问题,而且还是经济问题。” “交通运输是城市的生命线,世界上大部分GDP都来自城市,约占83%。如果您不解决运输问题,那将会损害世界的GDP。世界二氧化碳排放量的80%来自支持城市的城市或基础设施,其中75%的能源消耗来自城市等。这个问题无论好坏,都会影响我们作为人类的未来。我在学术界投入了12年的时间。”

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他考虑的想法之一是共享交通工具,例如特拉维夫的Bubble Dan面包车,但无人驾驶汽车带来了更多好处。他说:“我们认为这是挑战的一部分。” “您如何使尽可能多的人利用街道的有限资源?出现的一个想法是使用乘车和自动驾驶出租车来提高汽车的平均人数,在美国现在是1.16人。”

“我们认为,如果我们始终将四个人放在出租车上,我们将能够显着提高街道利用率并减少压力。但是随后我们查看了435个城市中人员流动​​的真实数据,并得出结论,我们做什么并不重要。每次旅行很难超过两个人的平均水平。它可以正常工作的唯一情况是在一个用途完全相同的城市中–同一地区的住宅,办公室和餐馆。但是在大多数城市中,并没有这样的组合。”

Biderman断言,Link滑板车在一种重要的方式上更安全。超步行者将地图加载到滑板车上,而不是依靠移动通信来知道其确切位置。“如果接收出现问题,您可以在禁止进入的区域继续骑30秒,有时甚至更长。当设备连接到网络时,[骑手]已经越过公园了。”他说。“我们为城市提供99%的执法能力,包括行车线,禁止进入的区域和停车位,因为所有内容也都离线。”

到目前为止,Superpedestrian已将7,000辆滑板车投放到街上,并且每天要多制造187辆。它的成本类似于市场上的其他商用滑板车,每台设备约500美元。乘上数千辆滑板车,这是一家小型初创公司的一项重大前期投资,因此Superpedestrian找到了另一种融资模式:其贷方购买滑板车,并由Superpedestrian分期偿还加利息。

 

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