西雅图推进了滑板车共享试点计划,该计划将于今年秋天开始

在交通委员会周三批准该计划后,西雅图市议会将在9月8日对滑板车共享试点计划进行投票。

去年,西雅图市市长詹妮·杜尔坎(Jenny Durkan) 承诺启动滑板车共享试点,但由于官僚主义障碍和其他市政优先事项,这一过程陷入了困境。

在经过环境审查和申请程序后,九家滑板车股份公司引起了人们的兴趣,纽约市准备测试新的出行方式。

一开始,将允许三家公司经营多达500辆滑板车;这个数字可能会增加到2,000。

该市表示,滑板车可以帮助COVID-19的恢复工作,并可以通过以露天出行选择代替乘车旅行,从而解决因关闭西西雅图大桥而造成的旅行挑战。它引用的数据显示,在“基本”旅行中,波特兰,底特律和巴尔的摩的COVID滑板车行驶时间长2倍,而可能性则高2倍。

每次为滑板车提供服务时,公司都必须消毒所有常见的接触点。他们还必须为低收入社区提供减价计划,并至少将其的10%部署到“有较高比例的有色人种,移民,难民,低收入者和英语能力有限的人的社区” 。”

西雅图推进了滑板车共享试点计划,该计划将于今年秋天开始-品向网

滑板车的最高时速为15 MPH。允许在自行车道,公共道路和速度限制为25 MPH或以下的道路上骑行。除非作为自行车路线的一部分,否则不允许在人行道上行驶滑板车。它们可以停放在自行车架上,家具区(行车路缘面和人行道前缘之间的区域)和滑板车的畜栏内。

该市还将“鼓励使用头盔”;市法律已经规定,滑板车骑士必须戴头盔。安全性是城市领导者的关键问题,因为研究表明与滑板车相关的伤害正在上升,尤其是在不戴头盔的骑手中。

公司将必须支付每个滑板车的费用,这将为飞行员的管理提供资金。

飞行员将包括站立式踏板滑板车和带座位的踏板滑板车。

滑板车将加入西雅图街头的共享单车。由于大流行,自行车共享服务在今年早些时候消失了,但Lime本月初表示,它计划在今年秋天之前在西雅图回购2,000辆JUMP自行车。

Lime还表示,自行车服务的长期可行性取决于城市官员是否也允许其滑板车共享计划运行,因为电动滑板车业务的利润更高。

本周,Lime开始在西雅图市中心以南的White Center地区的King County 测试一项滑板车试点计划。

西雅图是美国首批采用无座自行车共享的城市之一,于2017年启动了试点,并于2018年正式实施了该计划。该城市在允许滑板车之前花费时间,即使周围的社区(如雷德蒙德,塔科马和博塞尔)拥抱他们。

该市在博客中写道:“ COVID-19公共卫生危机在不久的将来具有许多不确定性,但是随着越来越多的人返回工作和其他活动,交通和拥堵管理仍然至关重要。” “像共享滑板车一样,我们认为滑板车共享可能是使人们到达需要去的地方的重要选择。”

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