城市交通公司Revel Transit实施新的安全准则

两项新的安全要求是否会使乘车更安全?

2020年7月28日,城市交通公司Revel Transit 无限期暂停了其在纽约市的活动,此前有报道称有两起使用踏板车的人员伤亡。最新报告指出,与踏板车相关的死亡人数现在已增加到三。

尽管该公司尚未宣布何时可以在纽约再次使用该服务,但它确实实施了其他安全要求。除了对该公司提起的所有诉讼之外,我们不禁要问,这两条新的安全线是否足够。

目前,Revel的往绩还不太理想。当然,自服务启动以来,可能已经记录了数千次跑步。仅在纽约,在成千上万(可能甚至数万或数十万)中,Revel报告了总计5979次违规。值得庆幸的是,其中95%的违规行为均未引起任何安全隐患-用户被指称未正确结束骑行。但是,其中302名骑手因鲁re骑行,骑乘马术和不戴头盔等违规行为而受到罚款。

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目前,Revel的规则规定,骑车者在骑踏板车时必须戴好头盔,绕过踏板车并报告任何损坏,将速度限制在每小时30英里,并避免骑在人行道,自行车道,公路和桥梁上,在允许他们乘搭乘客的同时,第二人也必须戴头盔并年满18岁。现在,新规定将要求骑车者(如果有的话,还需要乘客)提交一份戴有强制性头盔的自拍照,然后再将踏板车解锁。

为了解决担忧,Revel宣布增加了人们必须满足的两个新要求,才能使用踏板车。首先,他们必须填写并成功完成20分钟的安全测验。然后,骑手(如果有的话,还有乘客)必须提交他们戴着强制头盔的自拍照。一旦满足这些条件,踏板车就会被激活并准备出发。

我们通常讨厌电动踏板车和推力踏板车服务,因为其中大多数要求骑手接受任何形式的培训。根据Revel的报告,酷航是唯一要求骑手观看25分钟的培训视频的服务提供商。对于Revel,观看培训视频和接受现场培训都是可选的。

为了公平起见,我们测试了Revel应用,它确实要求我们在注册过程中提交驾驶执照。这意味着可以假设借用Revel电动踏板车的车手应该对道路法规有所了解。

这足以确保踏板车骑士和其他道路使用者的安全吗?我们对此表示怀疑。我们并不想成为Debbie Downers,我们只是现实一点。考虑到该服务无处不在,我们只能希望它将改善安全性。

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