电动车为什么前轮要用碟刹,后轮要用鼓刹的设计?

电动车的碟刹简介

碟刹又称碟式刹车,是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。碟刹可分为机械式碟刹、油压式碟刹。碟刹刹车系统的工作原理是,在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘,并在前叉与车架上装置卡钳,再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘,达到刹车的目的。

电动车的碟刹结构

碟刹制动又称为盘式制动,碟刹盘通过液压泵推动刹车卡钳,抓紧刹车盘,刹车的刹力和毂刹不同,更加线性,不会突然增大。为了提高刹车力,一般会采用增加刹车面积的办法,如采用双活塞卡钳就是增加刹车接触面。也可以通过加长刹车力臂的办法,还有可以通过液压泵压力放大的办法提高压强。

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电动车的碟刹优缺点

优点:刹车灵敏度高,自动调整间隙,蹄块使用寿命高,刹车省力,成本高,对液压系统要求高,易于维修,散热快。

缺点:使用不当,容易抱死,轮胎打滑,受外界因素影响大(在北方下雪天,路面的雪化了,但甩到车子上会结冰时,如果甩到碟刹上,会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵,汽车不会,因为他的刹车力矩大冰会化的),在骑行时,由于它是紧密接触,会有点响声。

电动车鼓刹简介

鼓刹是利用刹车鼓内静止的刹车片,去摩擦随着车轮转动的刹车鼓,以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时,脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞,刹车分泵的活塞再推动刹车片向外,使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦,并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速,以达到刹车的目的。

电动车鼓刹优缺点

优点:

1、鼓刹有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓刹,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车。

2、成本较低:鼓刹制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。

3、手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

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缺点:

1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大,而造成踩下刹车踏板的行程加大,容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时,要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

2、刹车系统反应较慢,刹车的踩踏力道较不易控制,不利于做高频率的刹车动作。

3、构造复杂零件多,刹车间隙须做调整,使得维修不易。

通常会采用前碟后鼓的模式,因为电动车刹车压力主要集中前轮,前轮自然会使用碟刹。其实就单次使用的效果来看,两者的刹车力和安全性差别都不会太大。

作为当下老百姓出行的主要利器,电动车已经成为人们不可或缺的代步工具,作为影响生命财产安全的刹车系统,不管是碟刹还是鼓刹,将消费者的安全放在第一位才是企业未来发展的出路!

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