电动滑板车计划重返芝加哥,但受到新限制

电动滑板车重新回到了芝加哥。新的为期四个月的电动滑板车试点计划于周三启动,其中包括加强要求,以保持人行道和通行权畅通无阻,并着重于在整个芝加哥社区内平均分配滑板车。

由芝加哥运输部,商业事务和消费者保护部运营的第二个试点项目将包括10,000辆滑板车,将它们平均分配给三个销售商:Bird,Lime和Spin。

为该计划选择的三家公司将在街上分别拥有3,333辆滑板车。这比去年增加了七倍。

I-Team在第一个试点计划中调查了安全隐患,当时有10家不同的公司。

所有电动滑板车都必须配备锁,以将其固定到固定的物体(如自行车架或路牌)上,以结束旅程。这种变化是在去年的飞行员抱怨滑板车沿人行道散落之后提出的。

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消费者调查员杰森·诺尔斯(Jason Knowles)注意到:“现在我知道这里有锁吗?” Lime政府关系总监Lee Foley说:“绝对是,蓝牙锁。”

Lime滑板车代表向I-Team展示了安全性的改进。它们在城市的所有电动滑板车上都添加了盲文。

如果公司在两个小时后没有捡到报告的垃圾,该市将处以罚款。

滑板车代表认为,锁具应该有所帮助,他说:“我们看到的是旧金山等地的行为发生了变化,旧金山是美国第一个需要锁具的城市。”

现在也有一个测验,可在骑乘前通过所有滑板车应用

莱姆(Lime)的李·弗利(Lee Foley)表示:“在能够骑行之前,将存在一系列安全问题。” “因此,这些问题包括了解道路规则,在街道上行驶的正确方向以及不骑人行道。”

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电动滑板车的时速限制为15英里/小时,鼓励骑手戴头盔以确保安全。Lime在社区团体的帮助下分发了1,000副头盔。

E-滑板车不得在人行道缠身,市区的环商业区,或在湖畔和606道,且只能早上5时至晚上10时的时段内进行操作。

Lime表示,其应用技术也将让车手和该市知道人们是否在人行道上长时间骑车违反了规定。

芝加哥交通局局长贾亚·比亚吉说,市政府官员从去年夏天的试点中学到了东西,现在想测试这些滑板车在社区中的用处。

比亚吉说:“特别是在这次公共卫生危机期间,重要的是CDOT继续为芝加哥人试行其他创新选择。”

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