你知道48V电动车控制器有刷和无刷有什么区别吗?

目前电动车使用有刷电机的比率逐步降低,有刷电机只用在部分载重三轮车上。两轮电动车已经全面淘汰有刷电机。有刷电机与无刷电机结构不一样,有刷电机缺点是能耗高,维护麻烦 。优点是功率大,扭矩高。构造不一样,两者控制器原理也不一样。有刷电机控制器简单,直接控制电流即可,价钱便宜。

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1500w的控制器价格不会过百元。无刷控制器原理稍复杂,所用原件比较多,成本高,1500w控制器价格在300元左右或者更高。两者之间不通用!我们看看有刷控制器电路图:

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调速原理就是通过pwm芯片调整开关三极管的占空比,占空比高,电机转速高。占空比低,电机转速低。占空比可以理解为三极管的导通比,三极管可以理解为一个开关,水龙头。开闭的时间不一样最终水流量也不一样,从而达到了调整电流大小的目的,也就达到了调速的目的。我们再看看无刷控制器:

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无刷控制器功能要多于有刷控制器,原理也更复杂一些。我们看看电路图:

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无刷控制器用电子换向器代替了有刷电机的机械换向器,因此电路更复杂一些,并且用上了单片机做主控,更智能一些,例如带有限流/过流检测电路,可以有效的避免超流带来的危害。无刷电机没有碳刷,转子采用永磁材料,定子则采用三相线圈。因此想要使永磁转子旋转,那么必须提供一个旋转的磁场。只要依次为三组线圈通电,那么就可以得到旋转磁场。因此电动车无刷控制器是通过控制三极管开关来得到旋转磁场的,控制部分如下图:

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控制六只(大功率的会很多)三极管按照一定的顺序通断就可以让ABC绕组轮流通电,这样就做到了換相,产生一个旋转磁场,从而驱动永磁转子旋转。例如VT1与VT2导通,VT2与VT3导通,VT3与VT4导通,VT4与VT5导通,VT5与VT6导通,VT6与VT1导通,这样下来AC、BC、AB绕组依次通电,也就产生了旋转磁场。

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