两轮电动车必将智能化锂电化

智能化锂电化是趋势

2019年4月15日起,电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(简称“新国标”)开始实施。在新国标的指导下,55公斤限定车身重量难以容纳常规的铅酸电池承载,在不牺牲续航里程的情况下,锂电池以更小体积释放更多动能而成为两轮电动车的宠儿。

数据显示,锂电池的重量仅为铅酸电池的三分之一,兼顾续航和重量要求。考虑到消费意愿及监管力度,假定城市地区未来锂电车型渗透率达到80%,有望催生1500万辆/年的升级空间。

行业优胜劣汰,低端产能出清,传统两轮车已步入存量,加之新国标的推行,智能化、锂电化是必然趋势。

新时代电动车有一键启动的电子开关,绑定电动车后可以实时查看车的地理位置、剩余电量以及续航里程。动力系统采用博世电机和电机,采用18650汽车级动力锂电芯,BMS智能电池管理系统为。在研发方面,公司研发与制造基地项目建有BMS智能电池管理系统、FOC磁场导向控制系统、EBS电子刹车系统、CLOUD-ECU智能中央控制器和NIU INSPIRE大数据分析系统等自主可控的核心科技研发实验室。

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手机绑定的电动app不仅能够实现人车互联,提升驾驶安全性,还能为有共同爱好的群体提供交流平台。

线上新业务模式成增长新引擎

疫情发生后,电动车大力拓展线上消费,云购车、无界零售,线上下单、线下提货等新业务模式成为业绩增长拓展的新引擎。

相较于线下发布,线上是最有效最快速接触消费者的途径,且直播更能拉近品牌与用户的距离,尤其对于有线上粉丝基因的品牌来说,直播带货是一种更能凸显其互联网优势的销售模式。

虽然交易转到线上,但线下物流保障服务要做好配套。传统物流包装是要拆掉前轮,这样的做法面积小、运费低,但是让消费者自己安装车轮的逻辑并不现实,所以我们就研究如何将整车送到消费者手中,拆箱子后可以直接骑车上路,这样才能真正实现满意的线上消费体验。

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随着欧洲疫情的好转,市场需求也在逐步恢复中,销量也在逐步提升。公司将继续推进全球战略布局,加大科技研发和市场布局,重启全球扩张计划,未来重点发力扩张东南亚和印度市场。

中国市场目前仍然是电动车的主要销售市场,也是我们始终要深耕的市场。国内市场独特性在于,电动两轮车受到新国标的限制,对我们设计研发提出了更高的要求,我们需要在国标下去设计更好的车,满足消费者的骑行体验。在海外市场上,销售模式更加多元化,除了销售两轮电动车给零售客户,还与合作伙伴开展电动车共享、技术支持、车队管理等业务。

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