一辆两轮电动车可以行驶多少公里?

一辆两轮电动车可以行驶多少公里?

它取决于你的电动车马达的功率,最高车速,路况如何等等。必须全面考虑。如公路为平行线,车辆和货物的总重量不超过电动汽车的最大负荷,可按以下方法估算:

首先大体上计算一下当电动机运行到最高转速时,电流有多大。最大转速下的工作电流是电动机功率W除以电池组额定电压。比如48V350W的电动机,它的正常负载工作电流是350/4。以电池组的容量(安时)除以上述得到的电流值,即该电池的放电时间。如上所述的马达使用15AH/48V的电池,它的工作时间大约是15/7.3,大约是以电动汽车最高速度乘以电池组放电时间,再乘以0.85,得到最大行驶里程数。以上所提到的马达与电池组配合使用,其最高速度可达每小时25Km。2小时x25x0.85K。

根据以上估算方法,同样可以估算出上述电动车需要配置至少35 AH/48 V的电池,才能达到100 Km的行驶里程。但在实际应用中,应考虑以下因素,以适当增加电:

一辆两轮电动车可以行驶多少公里?-品向网

一、在使用时电池组容量要衰减。如果新车刚能跑到100 Km,用半年就不会跑那么多了。而且使用时间越长,行驶里程越快衰减;

二是考虑温度对电池放电的影响。不管是铅酸电池,三元锂电池,磷酸铁锂电池,冬天放电性能都无法与夏天相比。这个问题必须加以考虑。

三是考虑电池放电深度对电池寿命的影响。如果一组电池长时间处于完全或接近完全耗光的状态,那么毫无疑问,对电池组来说这是一种慢性自杀行为。可能大部分时间都无法使用,电池也会耗尽。宁可先考虑适当增加容量,而不是增加一组。

装上电池,可行驶100公里,还配有几个大部件

1.是要判断清楚自己骑的电动自行车的配置有多大,哪种增大的型号能匹配。也可判断电池是否装在电池箱内,不影响其他设备的正常安装。

2.B象原来装在60伏20安电池上,可增大为60伏32安电池。现在的问题是,你坐垫下面的电池箱是否能装下60V32安的电池。要做什么?其一:修改电池盒,使其可以放置。第二点:座包内和电池盒内能否同时放置

3.如48V20安的电池配置,也可加装48V32安的电池,同样存在问题,即电池是否装在电池箱内,不会影响其他设备的正常使用,这也需要2点所说,改装后才能安装。48V32安特的两轮车电池可行驶90公里。

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影响续航里程的因素很复杂

一个200斤的胖子,和一个100斤的小女人骑同样一部电动车,跑的里程肯定会完全不一样。在平原地区,无风情况下跑电动车,和在丘陵山区有风情况下跑电动车,也会得出不一致的结论。有些厂家的电机效率比较高,控制器算法优化好,能耗相对低,或者是传动结构合理,整车重量轻,也会产生相对比较好的续航效果。新的电池,可以跑远点,用上一年半载,电池容量会下降,续航也会不如人意。夏天天气热,电池活性好,能跑远点,而冬天温度低电池活性差,能跑到夏天的七成就不错了。厂家标注的续航里程,都是理想状态下的测试,实际上你拿到手,不可能会跑到他们标注的参数的,能有70%已经很了不起了。

概述

可以行驶100公里以上的电池是有的,就是你的电动车能否装下,这是需要重新配置的,才能达到你所提出的要求。电池组配置还根据电机和控制器承受能力,配置别一味追求能跑多少公里,而把其他主要部件弄坏,增加消耗是不可取的。无论您怎样改装,增大电池的使用容量,您必须在自己能承受的范围内,与电动汽车能承受的范围内改装组配,这才是比较!

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