电动滑板车试验可能会看到英国超越欧盟规则

随着英国快速跟踪电动滑板车的试验,正在测试的新法规可能会导致对轻型电动汽车的分类比整个欧盟都更为宽松。它不仅可以看到电动滑板车,而且可以看到轻型电动助力车,而无需获得类型批准。

直到最近,英国在微型交通问题上仍与欧洲大陆采取明显不同的立场。凡由于欧洲国家早就推出了轻型电动车,并已通过必要开始使用,这是对其他道路使用者和居民接受不可避免的试验中,从道路禁止电动滑板车使用。

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随着在四个指定的未来运输区进行试验而改变了这种情况,此后该运输区已向该国所有地区开放。在Covid-19危机的背景下,政府将电动滑板车的审判过程加快了一年,并将其扩展到整个国家。想法是快速增加微动性,骑自行车和步行。

目前正在进行的试验是为了确保电动滑板车可以安全地在道路上使用。然而,根据最新公告,在任何地区都可以自由参与的情况下,“为了帮助支持本地旅行的绿色重启,审判应尽快开始进行”。然后,此新闻包括“必要的立法变更”,该变更于2020年7月4日生效。而且,您可以称其中一些变更席卷全球。

首先,政府建议对出租电动滑板车测试进行规范,使其尽可能类似于电动滑板车骑行–欧盟将其称为EPAC。威斯敏斯特(Westminster)认为,电动滑板车在许多方面都与这些电动滑板车和自行车有着相同的道路。因此,在试验期间,他们将允许电动滑板车在可能的情况下使用道路(高速公路除外)和自行车道和赛道。与EPAC一样,头盔不是必须的。

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但是,目前,电动滑板车应继续被归类为机动车,试用期将用于调查其是否应永久具有与EPAC相同的法律地位。因此,目前,用户必须拥有机动车辆保险和至少AM驾驶执照。但是,轻型电动车协会LEVA认为这最终可能会过去。政府已经提议将试行的电动滑板车免于车辆登记和许可(车辆消费税)。然后,这还将使试行电动滑板车免于车辆型号批准的要求。

LEVA指出,“英国已决定搁置欧洲立法并确定其路线”。例如,电动滑板车可能具有最大连续额定功率为500W的电动机-EPAC在欧盟通常限制为250W,在英国通常限制为350W。另外,在英国看来,电动滑板车的重量不得超过55千克(含电池),且时速不得超过15.5英里/小时(比欧盟的25公里/小时略快)。并且,规定了电动踏板车可能有障碍物。

在欧盟,带鞍座的电动滑板车属于L类,因此必须获得L1e-B“轻便”型式认可。作为英国决定的结果,不仅允许在道路上允许未经型式认可的带有鞍座的电动滑板车,而且在速度,功率方面也要允许所有其他需要在欧盟获得型式认可的两轮车。和重量很有限,而且没有踏板。

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对于LEVA而言,这是一个可喜的发展,它可能为将更多轻型电动汽车从需要类型认证和其他障碍的L1类别中移除开辟道路。例如,踏板助力自行车的250W限制严重打击了货运电动自行车,这种电动自行车可以使用额外的功率而不必变得更快。

在英国,审判将带来什么,还有待观察。政府预计,它们将从2020年8月底开始,为期十二个月,“随着电动滑板车向公众开放,每个地区的试用期开始”。然后,该国将在2021年决定采用哪种法律或如何对其进行修改。

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